别克英朗gt怎么样（别克英朗这车怎么样）

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本文目录一览：

• 1、10年别克英朗gt1.6自动挡怎么样
• 2、别克英朗GT的优点和缺点
• 3、别克英朗gt怎么样?
• 4、别克英朗gt属于什么级别的车

10年别克英朗gt1.6自动挡怎么样

很不错。

英朗是6速手自一体变速箱，动力很好，动力也很强，加速起来一点都不软。

别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球DeltaⅡ平台。

别克英朗GT的优点和缺点

别克英朗的优点：

1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。

还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。

别克英朗gt怎么样?

还可以。

GT1.6L官方报价为13.27万起，GT属于中低端小轿车，动力很强劲，但别克的油耗一直是致命伤，因为本身他的车身重。如果油耗大，车身质量肯定相对就高了。内部装饰让人感觉很好，强大的安吉星系统的确是个好用的东西。

别克英朗gt优点：

1、车厚实，感觉有档次，特别是关车门，那嘭得一声，比什么宝来强多了，也比朗逸强多了。

2、外形漂亮，招女生喜欢。

3、油耗可以接受，现在是6.9，平均速度31KM，跑远路多一些，估计跑市区得8-9个油。

4、胎噪可以接受，现在没超过90，90最好，车内几乎没有声音。

5、助力好，低档时方向盘很轻，高速时方向盘特稳。

别克英朗gt缺点：

1、起步有些顿，一档起步时，有时感觉离合器齿轮打响，4s店说是液压泵问题，正常现象。

2、发动机盖太高，把座椅升高了，也很看到盖子前端，停车时找不着参照点，特别是前面有障碍物，转向时，总担心刮碰。

3、刹车偏软，abs声音太恐怖了，感觉像撞车了。

4、转速表有个问题，忽上忽下的，特别是起步时，加脚油，转速突然上去，又掉下来，车了有明显后挫感，另外就是热车时，松开离合时，油门也会窜一下。

别克英朗gt属于什么级别的车

A级别的家用车，即日常所说的紧凑车型（轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.4升至2.0升）。

别克英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一。基本可以理解为别克凯越（Excelle）的子类型，两厢车型为英朗XT（Excelle XT），三厢车型为英朗GT（Excelle GT）。两款车型共用动力总成和基础技术（如：底盘参数相同），工程取向也基本相同。但是设计风格并不相同。两款车型均为紧凑型车。

1、英朗XT：

英朗XT是基于通用汽车全球布局下的一款战略车型。其在中国首发，但是以欧宝新Astra为基础改进而成。厂家称其为：天赋动感的五门轿跑车。但业内均认为这款车还属于标准两厢车的范畴，直接竞争对手基本为一汽-大众高尔夫。但在取向上偏向运动性。

2、英朗GT：

英朗GT是在中国全球首发的一款车型，设计上更趋豪华，但是运动本质并没有改变，可以说是国产三厢紧凑级车的杰出之作。2011年，英朗GT的美国版别克Verano在底特律车展上正式展出。

扩展资料：

别克英朗gt的特色配置与领先技术：

1、后轮悬架瓦特连杆为非独立悬架的创举，大大提升运动性。

2、Onstar安吉星车载信息服务通信系统是同级别唯一配置的（除同一制造商的雪佛兰科鲁兹）。

3、1.6升涡轮增压发动机具有十分强大的性能，84.4KW的升功率堪称强悍。

4、别克独有Quiet Tuning静音科技。

英朗的技术总体来说在同级别堪称上乘，并不止这几种，但这几种是最具代表性且独一无二的。但是，英朗的6速自动变速箱技术上制约了整车性能的发挥。

参考资料来源一：百度百科--别克英朗

参考资料来源二：百度百科--A级车

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